耐腐蚀钢结构在空气中是由于钢结构的高灵敏度酸和碱性气体如二氧化氮、二氧化硫、氯化氢、氨、等等,并很容易将水蒸气与上述气体生产金属置换反应,钢结构的表面会产生电解液水膜，会被腐蚀。因此，涂料材料的选择应遵循以下准则:

(1)成型后的涂层应具有良好的机械性能;

(2)涂层成型后，抗杂质渗透性能较好;

(3)防腐涂层的耐蚀性强，很稳定，对钢材表面的保护效果明显;

(4)涂层附着力强，能轻易粘附在钢材表面，且涂层使用寿命更长;

(5)涂料应涂敷方便、环保、无污染、成本低。一般钢结构的防腐工程按上述标准采用环氧富锌底漆(不锈钢底漆除外)、环氧云母中间层漆、氯化橡胶面漆。这些涂料的特性基本符合上述标准，质量良好。造价低廉，施工方便，是桥梁工程中常用的钢结构防腐涂料。

钢结构的涂层也有所区别。桥梁工程中钢结构的涂装一般分为基础涂装、中涂装和顶涂装。底漆主要用于钢材的附着力和钢材表面的防腐保护。底漆的漆膜厚度一般较低，但喷丸后的粗糙度峰值是基本要求。此外，还须满足对钢材的要求，表面的润湿性能深入焊缝和锈迹;中间漆是底漆与面漆之间的过渡作用，中间漆能通过溶剂膨胀底漆，增强漆面之间的附着力，使涂层增稠，提高涂层的屏蔽性能。一般底漆较薄，中间漆可增厚涂层膜，同时保证与面漆的附着力;

使用面漆可美化钢结构表面。同时，该面漆可以阻挡紫外线从涂层中照射，减少紫外线对涂层的老化作用。有些面漆还能抵抗化学腐蚀。面漆一般选用长油醇酸磁漆、环氧面漆、丙烯酸芳族聚氨酯面漆、氟碳树脂面漆、氯化橡胶面漆、高氯化磺化聚乙烯面漆等，均具有较强的耐久性。

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